ဓာတ်လှေကားများသည် ကုန်တင်သယ်ယူရန်အတွက် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ဖြင့် မောင်းနှင်ကြသည်။ ၎င်းတို့၏ အဓိကစနစ်များတွင် ပါဝါရထား၊ ခရီးလမ်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် ထိန်းချုပ်မှုတို့ ပါဝင်သည်။ ပါဝါရထားအား စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် အားအမြန်သွင်းနိုင်သည့် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများ (ဥပမာ- လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများ) သို့မဟုတ် လောင်စာဆဲလ်များဖြင့် ပါဝါရထားကို မောင်းနှင်ထားသည်။ ဤစွမ်းအင်ကို မော်တာသို့ ထိန်းချုပ်ကိရိယာမှတဆင့် ပေးပို့သည် (AC မော်တာများသည် စွမ်းဆောင်ရည် 85-90%) ရှိပြီး ဘီးများကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ ခရီးသွားစနစ်သည် ဂီယာပုံး သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်မောင်းနှင်မှု axle မှတဆင့် ပါဝါကို ပို့လွှတ်သည်။ စတီယာရင်စနစ်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါ (လေးလံသော-ယာဉ်များအတွက် သင့်လျော်သည်) သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပါဝါ (စွမ်းအင်သက်သာပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်) ကို အသုံးပြုသည်။ လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်သော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် ခက်ရင်းဓာတ်လှေကား (အမြင့် 3-5 မီတာ) နှင့် ပူးတွဲလုပ်ဆောင်မှု (2-5 တန်ရှိသော လက်ကိုင်ပရိုဂရမ်များကဲ့သို့) ကို ထိန်းချုပ်သည်။ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် တိကျသောအမြန်နှုန်း စည်းမျဉ်းနှင့် ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုကို ရရှိစေရန် ECU မှတဆင့် မော်တာနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်တို့ကို ညှိနှိုင်းပေးသည်။
